2030年全球或需要700艘LNG船
2013-09-12 07:55:00 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
三井造船與川崎重工合并談判項目在今年早些時候破裂，眼下他們準備與其他日本船廠組團競標建造LNG船，為美國頁巖氣出口項目服務(wù)。
高尾田中總裁在接受東京記者采訪時表示：“就競爭力而言，日本造船業(yè)已經(jīng)和韓國非常接近。并且相對于散貨船(船型 船廠 買賣)市場，我們比韓國更早進入LNG船市場。”
由于目前日元貶值對于造船業(yè)來說非常有利，日本造船業(yè)競爭力正在強勁復(fù)蘇。日本是目前世界上LNG進口規(guī)模最大的國家，2011年3月的福島核災(zāi)難后，日本便加快尋找替代能源。據(jù)高尾田中表示，到2030年至少需要700艘LNG船才能滿足市場需求。
在目前不包含其他潛在合作伙伴的前提下，三井造船一年有能力建造3艘LNG船。面對未來龐大的LNG船市場需求，高尾田中表示，一個可能是三井造船選擇與川崎重工合作建造LNG船。遺憾的是，川崎重工在6月解雇其總裁并終止了與三井造船的合并項目談判。
日本能建造LNG船的其他三家船廠包括三菱重工(船機庫 位置)、今治造船和今年1月成立的JMU。
高尾田中透露，日本造船廠包括三井造船在內(nèi)目前正與船東進行10艘LNG船建造協(xié)商，計劃2017年后交付。
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